Куряне написали очередное открытое письмо губернатору по транспортной реформе

Авторы письма, в числе которых жители города, представители общественности и просто неравнодушные к дальнейшей судьбе своего города люди, сообщают, что общественное мнение по поводу программы реформирования общественного транспорта попросту игнорируется.

Был предложен один безальтернативный вариант, согласно которому сохраняется единственный не самый востребованный пассажирами трамвайный маршрут. При том, что много лет куряне активно выступают за сохранение всей трамвайной сети города.

- И тем сильнее удивляют и обескураживают большинство жителей города решения о сокращении практически всей трамвайной сети согласно новому проекту. Причем данное сокращение не имеет внятных понятных и логичных объяснений. Не потому ли в настолько сжатые сроки (9-26 февраля) пытаются уложить общественные обсуждения данного проекта? Не потому ли не предлагаются и не обсуждаются альтернативные варианты дальнейшей судьбы трамвая? Для многих в городе уже просто стало очевидным целенаправленное разрушение трамвайной системы, а проект новой транспортной реформы призван лишь узаконить трамвайный погром в Курске, - указано в письме.
 

Авторы письма обращают внимание и на то, что графическая часть проекта не информативна для среднестатистического жителя. Также там много нестыковок по цифрам и расчетам. Практически отсутствуют или ничтожно малы данные по измеренным пассажиропотокам по отдельным видам транспорта. Помимо анонсированных двух уровней новой транспортной системы несложно заметить скрытый третий уровень, состоящий из абсолютно не измененных реформой автобусных маршрутов, обслуживаемых ПАЗами.

- По сути, шутка о том, что всю улицу Ленина от Красной площади до площади Перекальского можно пройти по крышам ПАЗиков, не теряет своей актуальности, - отметили автора письма.

Предстоящие общественные слушания проекта новой маршрутной сети Курской агломерации, которые намечены на 26 февраля, авторы письма называют это мероприятие поспешным. Так как широкого обсуждения проекта модернизации транспортной системы не получилось – материалы проект не были доступным для широких слоев населения, в первую очередь пожилым людям и пенсионерам, которые чаще всего получают информацию из печатных изданий, а презентация там не была опубликована.

Авторов письма возмущает и фильтр для участников в виде предварительного афиширования задаваемых вопросов, а также возможного недопуска на слушания не записавшихся заранее лиц. Проведение публичных слушаний в рабочий день, равно как и размещение информации о публичных слушаниях за 6 дней до их проведения, говорит о нежелании организаторов слушаний присутствия на них широких масс населения.

В конце открытого письма указан несколько просьб:

1. Перенести дату публичных слушаний на более поздний срок и на выходной день, отправив проект на доработку.

2. Представить на открытое голосование не менее 3-х вариантов изменения трамвайной сети города Курска с обязательным одним из трех вариантом сохранения сети в существующем виде.

3. Провести независимую экспертизу проекта новой КСОДД с привлечением, к примеру, ресурсов и компетенций РОСДОРНИИ.

4. Обязать НИИАТ рассмотреть и представить альтернативные варианты определения и трассировки магистральных маршрутов, в том числе и с включением в магистральную сеть маршрутов электротранспорта.

5. После внесения доработок в проект КСОДД провести открытое голосование (возможно совмещенное с голосованием по изменению трамвайной схемы) по принятию в целом доработанного проекта КСОДД.

6. Обязать НИИАТ по итогам корректировок перед публичными слушаниями опубликовать в широком открытом доступе не короткую презентацию, а полный проект новой транспортной системы, включающий данные изучения пассажиропотоков, адекватные карты трассировок по всем видам транспорта, отдельные перечни (списки) маршрутов, данные по количеству и виду подвижного состава на каждом предлагаемом маршруте.

Свои подписи поставили Бондарев Александр, Будыкин Кирилл – руководитель филиала «Городских проектов» в г. Курске, Волобуев Сергей – кандидат экономических наук. Волобуев Станислав, Глебов Андрей, Егупов Александр, Кельина Юлия – главный редактор ИА «Край». Киреев Кирилл – движение «Реновация Соловьиного края», Коротеева Наталья – доктор исторических наук, Костин Никита, Купреев Алексей
Марченко Константин, Михашенок Антон, Немировский Максим – депутат Курской областной Думы, Носов Евгений, Петина Наталья, Прилуцкая Любовь, Серебрякова Вероника, Струкова Анна. Тарасова Олеся,
Шпаков Илья – кандидат исторических наук, Чекмарев Антон – КРО партии «Патриоты России» и другие.