Курянам обещают сохранить льготный проезд при новой транспортной схеме

Роман Старовойт подытоживает обсуждения:

— Вообще оно могло быть как: разработали схему, вывесили, повисела 30 дней, и я подписал. И не тратили бы здесь время. Но я не говорю, что жалею. Можно ещё пообсуждать – ещё год пропустим.

Роман Старовойт об обязательном сохранении маршруток:

— Этот бизнес должен быть, и он будет. Надо плавно перевести транспорт от малых размеров к большим. Чтобы бедные водители не прятались за наличку, за черную зарплату. Доля частных переводчиков должна быть больше, чем 9 маршрутов. Официальный доход игроков этого рынка должен существенно вырасти.
 

Специалист НИИАТ Татьяна Михеева о льготном проездном:

— Проездной сохраняется. Где на время ремонта вместо трамвая пустят маршрутки — они будут льготные. По льготному пересадки с магистрального маршрута на подвозящий также бесплатные. К 2023 году 80% всего транспорта в Курске будет для льготников бесплатным.

Татьяна Михеева рассказала, кто выступал против одобренной НИИАТ и администрацией области транспортной схемы:

— Когда мы только презентовали идею, и начались эти возмущения... Я, конечно, лично не проверяла, но моё мнение такое: часть выступающих за спасение трамвая, против КСОДД — это были маршрутчики. Часть общественников также на это повлияла. Экономическая логика в том, чтобы любым способом затормозить принятие транспортной схемы. Зацепиться к трамваю, чтобы КСОДД не приняли вовсе.

Дмитрий Демин