Мэр города рассказал об убыточности курского трамвая

- Нам с горожанами надо думать, как быть с курским трамваем? У нас сейчас 4 маршрута. Самый проблемный и убыточный - 3 маршрут, который идет в сторону Волокно. Замеры показывают, что в один из дней перевезли всего 168 пассажиров. Рентабельность 27-30 процентов. 70-72 процента - это убыток, который постоянно нарастает. 4 маршрут менее убыточный. У него рентабельность - 80 процентов. И это при том, что 5 рублей дотируется городом. За 19 год дотации «Электротрансу» - 121 миллион. Город тратит деньги на поддержание трамвая. Но все равно растут убытки. Он сейчас балансирует на грани того, чтобы платить текущее по электроэнергии. При нашей дотации. Ни о каком развитии речи не идет. Поэтому нам надо серьезно поговорить с горожанами и обсудить какую-то модификацию путей движения. Речь об уничтожении трамвая не идет. Но нужно подойти к тому, что оставить какой-то маршрут. Остальные нужно заменять. Вопрос, чем? Когда будет возможность - электробусы. У нас 5 их движется по городу. Самые хорошие отзывы. Или заменить автобусами большой вместимости. К этому будем подходить, когда мы внятно сможем сказать, на что мы заменим убыточные маршруты. В течение этого года у нас должны быть подвижки по приобретению, - пояснил мэр.

По мнению главы города, заменить часть трамваев и маршруток автобусами большой вместимости и электробусами на основных направлениях можно будет, если федеральный центр даст субсидию.

- Сейчас регионом подготовлена заявка и направлена в Москву на получение субсидии. Если нам удастся решить данный вопрос, то мы можем получить субсидию в размере 60 процентов от приобретаемого автотранспорта. А 40 процентов пойдут из областного и городского бюджетов. Рассматривается вопрос о выделении субсидий до 1 миллиарда рублей. В случае решения вопроса можно будет купить большое количество подвижного состава. Можно будет приобретать автобусы на газомоторном топливе и на электрической тяге. Те же самые электробусы и, возможно, трамваи, - заявил Виктор Карамышев.