Курянин провел семь с половиной месяцев на круизном лайнере
28 марта 2017 в 10:58
С детства у Димы была тяга к иностранным языкам. Он мечтал найти работу, связанную с этим увлечением, однако не желал быть обычным переводчиком. Хотелось романтики. После окончания КГУ Зверев подал заявку для работы на одном из крупнейших круизных лайнеров. Отклонили. Но Дмитрий не отказался от своей мечты. После трёх неудачных попыток он всё же попал на борт Costa Favolosa. В морском путешествии Дмитрий провёл 7,5 месяцев. Вернувшись домой в отпуск, 30-летний курянин рассказал «КИ» об удивительном путешествии по Средиземному и Карибскому морям и 10 странах, в которых побывал за время круиза. (На фото Дмитрий в порту Гейрангер (Норвегия)
Море зовёт
Когда Дмитрий ещё и читать не умел, он заучивал английские слова, которые слышал по телевизору.
Позже курянин стал слушать иностранные песни и запоминать их тексты. Любимой композицией Зверева была Lasciatemi cantare итальянца Тото Кутуньи.
За время учёбы в университете Дмитрий овладел немецким и английским языками. Но работа учителя иностранных языков казалась ему не очень привлекательной.
Незадолго до получения диплома парень узнал от сестры, что их общая знакомая решила устроиться работать на круизный лайнер. Тогда курянин и подумал: «Вот куда бы я хотел попасть».
Свою первую заявку он отправил летом 2011 года. Но работодатель отказал. Тогда Дмитрий поставил цель во что бы то ни стало устроиться на круизный лайнер.
По дороге к мечте молодой человек трудился грузчиком в морозильных камерах, транспортным логистом, менеджером по продажам, переводчиком и администратором небольшой гостиницы. В июле 2014 года Дмитрий женился, а через год у них с супругой родилась дочь.
Несмотря ни на что, он практически каждый год отправлял своё резюме, чтобы попасть на круизный лайнер.
В апреле 2015 года работодатель согласился провести собеседование по «Скайпу». Его наконец-то взяли. Супруга Наталья плакала целый день, когда провожала мужа в длительную командировку.
По словам Дмитрия, он тоже переживал, но рассчитывал немного подзаработать и через несколько месяцев вернуться к семье.
Из Курска Зверев отправился в Германию. Оттуда из порта в Варнемюнде корабль выходил в рейс.
Работа без выходных
Перед началом работы по лайнеру провели экскурсию и показали Дмитрию его каюту. Там были двухъярусная кровать, письменный стол и телевизор. Электроприборы с собой брать было нельзя.
Его заселили вместе с итальянцем. Курянин рассказал, что за время круиза его соседи часто менялись. Жить на лайнере Звереву приходилось и с перуанцем.
– Кормили там очень сытно, поэтому ни чая, ни кофе мы в каюте не заваривали. Я всегда спал на верхней полке, довольно удобно. А то, что в каюте не было иллюминатора, так это к лучшему. Волны об него не бьются во время шторма, и всегда можно спокойно уснуть после трудовой смены, – признаётся Зверев.
Затем персонал проинструктировали. Каждый работник прошёл специальный тренинг на тему общения с пассажирами-инвалидами. На лайнере для них были предусмотрены специальные каюты возле лифтов. По площади они были больше, чтобы у колясочников было место для маневров. По словам курянина, сотрудникам показали, как обслуживать особенных пассажиров и объяснили, что в их глазах не должно быть снисходительной жалости к людям с ограниченными возможностями.
Рабочее место Зверева – стойка администратора в основном холле (на фото он второй справа). Сидеть сотрудникам на ресепшене запрещалось, поэтому он купил себе специальную удобную обувь на ортопедической подошве.
В каждом порту Дмитрий оформлял вновь прибывших туристов и в дальнейшем консультировал их по всем вопросам. Также в его обязанности входил обмен валюты. Как рассказал курянин, при общении с гостями сотрудники обязательно должны были улыбаться.
– Администраторам за стойкой нужно было прикрепить на лацканы пиджаков значки – флажки. По ним пассажиры узнавали, на каких языках они могут общаться с данным сотрудником. У меня висели российский триколор, британский и немецкий флажки. Итальянского не было, но я усиленно учил его на борту. Коллеги помогали, краткий курс латинского в университете только ускорил процесс, – говорит Дмитрий.
Работал Зверев без выходных. Каждый день было примерно по 3 – 4 часа свободного времени. В такие моменты он бродил по прогулочной палубе или спускался на берег и гулял в порту. Курянин признаётся, что ему легко было работать в таком режиме.
Ароматы Европы
Сначала маршрут Costa Favolosa проходил по Северной Европе: Германия, Дания, Норвегия. Не во всех городах Дмитрию удалось сойти на берег. Затем судно отправилось на юг. Особое впечатление на молодого человека произвела Италия. Лайнер проходил текущий ремонт в Палермо, и молодой человек учил итальянский на практике.
– У меня было больше свободного времени, чем обычно. Я там очень много гулял. Удивительные магазинчики. Туда заходишь – пахнет сыром, ветчиной, морепродуктами. Так вкусно. Я бы купил сыр, если бы на борту им не кормили. На «Косте Фаволозе» производится сыр «Моцарелла». Не знаю, почему у них он так пахнет, но это невозможно забыть. Потом выходил в Испании, в Барселоне и Кадизе. Там вообще не описать всех запахов того, что они продавали, – рассказывает Зверев.
Потом судно отправилось в сторону Карибских островов. Курянин побывал в Филипсбурге, Сент-Джонсе, Пуэнт-а-Питр, в Ла-Романе. По его признанию, в этих местах очень жарко. В Филипсбурге наш собеседник купил сигары в подарок родственникам. Вообще спускаться на берег не было особой необходимости. По словам Дмитрия, работа круизного лайнера устроена так, что всё необходимое есть на борту.
– Кое-кому из персонала в свободное время по определённым часам можно было пользоваться джакузи и спортзалом для сотрудников. Не разрешали только плавать в бассейнах и играть в казино. В каютах тоже запрещали играть в карты.
Алкоголь можно было употреблять только в барах. Нам разрешали в день не более двух банок пива (по 0,5 литра) или двух бокалов вина. В каюту проносить спиртное нельзя. В любой момент работников могли проверить. Тем, у кого в крови находили алкоголь, грозило увольнение, – говорит молодой человек.
Руссо туристо
Дмитрий признаётся, что развлекательные программы ему были неинтересны. Он очень скучал по семье, поэтому никуда и не ходил. Но со своего рабочего места слышал немало различных шоу, среди которых были мюзиклы, арт-перформансы, концерты живой музыки, выступления комедийных труп. Зверев отмечает, что в этих проектах было много наших артистов. Сталкивался он и с российскими пассажирами, которые очень радовались, увидев земляка.
– Свободных кают на лайнере практически не бывает. Были люди, страдавших клаустрофобией, которые узнавали об этом, попав во внутренние каюты без иллюминаторов. И тут начиналось самое интересное! Они хотели их поменять, готовы были даже заплатить мимо кассы. А переселять их было некуда. Хоть с доплатой, хоть без, кают не было, – рассказывает Дмитрий.
Зверев признаётся, что зарплата на лайнере по российским меркам хорошая. Но европейцы, которые трудились на судне, были ей не очень довольны и говорили, что работают, чтобы набраться опыта.
Сейчас Дмитрий в отпуске и проводит всё время с семьёй. По его словам, за эти несколько дней ему необходимо подтянуть итальянский и выучить французский. Затем мужчина вновь отправится на 9 месяцев работать на лайнер, только теперь уже не на Costa Favolosa.
Алёна Мартынова
