Инженер катает курян на воздушных шарах

На днях жители областного центра лицезрели в небе аэростат в форме большого алого сердца. Раньше увидеть подобное можно было только в соседних регионах. «КИ» удалось пообщаться с человеком, благодаря которому в Курске появились воздушные шары.

Мне бы в небо

31-летний житель деревни Ворошнево обожает экстрим. Молодой человек много раз летал на параплане и прыгал с парашютом. В 2014 году Александр Шатунов попытался покорить самую высокую вершину России – Эльбрус.

– У меня и до этого была любовь к небу, а после восхождения я ещё больше проникся. Именно после Эльбруса у меня возникла мысль попробовать подняться на большом воздушном шаре. Правда, на тот момент я его видел только по телевизору, – вспоминает Шатунов.

Александр отправился в Подмосковье. Там он должен был пройти обучение. После сдачи экзамена получил свидетельство в Росавиации и возглавил Федерацию воздухоплавания Курской области.

В 2015 году у Шатунова появился свой аэростат. С командой единомышленников он начал всё чаще подниматься в небо. Но тогда компания летала в районе, и в Курске практически никто не видел разноцветный воздушный шар. И только недавно аэростат заметили в небе.

– Стали потихоньку катать народ. У меня всего один воздушный шар, но я могу организовать полёт на трёх-четырёх аэростатах. Могу договориться и взять их в аренду, могу пригласить сюда пилотов. Но бизнесом это назвать нельзя. Ежегодная сертификация и эксплуатация требуют больших затрат, поэтому прибыли это не приносит. Это хобби, увлечение, которое для меня стало частью жизни, – признаётся воздухоплаватель.

Дети на привязи

По словам Александра, аэростат – один из самых безопасных видов малой авиации. От пассажиров требуется только выполнение указаний пилота, а именно – держаться за поручни и согнуть ноги во время приземления, чтобы амортизировать толчок при приземлении.

Сам воздушный шар и корзина хранятся в специальном прицепе. Вес в собранном состоянии – примерно 250 кг. Перед полётом парни тестируют горелку в корзине и выключают. Затем шар раскладывается на земле, корзину переворачивают на бок. Включается горелка, и шар, надуваясь, постепенно поднимается вверх. Когда корзина встанет правильно, в неё садятся пассажиры. Затем аэростат поднимается на высоту до 500 метров.

Летать стараются утром, по словам авиатора, в это время нет термической активности в атмосфере и воздушных потоков. Шатунов говорит, что подниматься в воздух можно даже зимой, но только когда вся земля покрыта снегом, нет осадков и ветер не более 5 м/с.

– Летать на аэростате могут и взрослые, и дети с 6 лет. Но маленьких мы катаем на шарах, которые привязаны к земле канатом. В таких случаях максимальная высота 30 метров. Путешествовать можно не везде. Например, рядом с военными объектами запретная зона. Каждый свой полёт согласовываем со всеми структурами, которые занимаются воздушным движением. В этом году мы поднимались реже. Ветрено и часто идут дожди, – рассказывает авиатор.

Команда Александра организует на городских праздниках и фестивалях привязные полёты. В этом году планировали порадовать курян в День молодёжи, но снова помешала погода.

Почти Святой Валентин

По словам Шатунова, многие куряне обращаются к нему с просьбой прокатить на шаре. Нередко молодые люди прямо в небе делают предложение руки и сердца.

– Обычно девушка отвечает: «Да!». Сложно отказать, если ты в небе, вокруг цветы и шампанское. У меня один шар классической формы, но я могу организовать полёт и на шаре в форме сердца. У него оболочка яркая и привлекает внимание. Для влюблённых это самый оптимальный вариант, – говорит Александр.

Авиатор признаётся, что полёт на аэростате дарит очень сильные впечатления. Лететь на шаре, по словам Шатунова, это совсем не то, что в самолёте или на параплане, и абсолютно не похоже на прыжок с парашютом. Здесь ты стоишь в воздухе, плывёшь вместе с ветром. Ты касаешься макушек деревьев, можешь подняться чуть выше или опуститься ниже.

Кстати, парашютисты с большим удовольствием прыгают из корзины. Для них это новые ощущения. Шатунов признаётся, что к таким экстремалам выдвигаются очень высокие требования. В первую очередь парашютист должен быть опытным и иметь за спиной не один десяток прыжков.

– Можно было бы найти спонсора и изготовить аэростат для какой-то организации. Это будет лучшая реклама, ведь шар привлекает к себе очень много внимания. Вообще аэростат – это затратное увлечение. Приходится тратиться на обслуживание. Мы это делаем в Москве, в фирме, где его производили, – говорит Шатунов.

Александр признаётся, что хочет изготовить шар с гербом Курска. Это для того, чтобы представлять город на фестивалях, ярмарках и соревнованиях. А в целом воздухоплаватель мечтает увеличить количество аэростатов различного объёма, формы и дизайна. Но пока ему не позволяют финансы, а спонсора для создания благоприятного имиджа областного центра найти нелегко.

Алёна Мартынова

Мы были пионерами

Популярное в тему:

В Курской области названы 10 лучших школ по углубленным направлениям"

Уволился первый заместитель главы Курска Николай Цыбин"

Ушёл из жизни руководитель Курского УФАС Юрий Комов"

В Железногорске начальника ритуального участка городских кладбищ подозревают в получении взятки"

Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен, Яндекс новости, Google новости