В Курске начался эксперимент с «Умной дорогой»

Специалисты НП «ГЛОНАСС» приступили к испытанию Единой автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), которую установили на участке от пр. Ленинского комсомола Курска до села Дьяконово в Октябрьском районе.

У властей Курска будет возможность использовать цифровые данные и других городов для проведения сравнения рисков ДТП, качества дорожного движения и тд. Если данная технология будет внедрена, то  безопасность дорог вырастет минимум на 20%.

До конца сентября специалистам предстоит изучить три сценария дорожных ситуаций макета «Умная дорога».

Согласно первому сценарию, если грузовой транспорт не успевает проехать на разрешающий сигнал, новая система контролирует зеленую фазу светофора и соответственно его продлят, чтобы тяжелый транспорт не останавливался. Поскольку он выбрасывает углекислый газ при торможении и разгоне, шумит.

Тестируемые машины оснастят специальными дорожными модулями, для обмена информацией между бортовым оборудованием ТС и сервисной платформой обработки данных «Автодата». Через устройство водитель узнает, с какой скоростью ему надо двигаться, чтобы без остановки проехать на зеленый.

Еще одна часть сценария – «платунинг» - сбивание тяжелого транспорта в отряды.

- Если подряд на определенном расстоянии идут грузовики, мы одному сообщаем скорость повыше, другому пониже. Они догоняют друг друга и вместе проезжают на зеленый, - уточняет подрядчик Кирилл Михеев.

Будет протестирован сценарий «зеленого коридора» для общественного транспорта, который выбился из графика.

В селе Прямицыно предстоит опробовать систему «Гусеница». В случае перехода через дорогу организованных групп детей. У учителей будут индивидуальный ID и приложение для телефона с кнопкой «Продлить сигнал», чтобы продлить пешеходную фазу светофора. На двух участках дороги уже появились новые контроллеры и датчики регулировки светофоров.