Курск. Проспект Дружбы или Собачий хутор?

Старожилы частного сектора на пр-те Дружбы и прилегающих улицах уже перестали надеяться на то, что у них наконец-то появятся нормальные асфальтированные дороги. Больше 20 лет длится эпопея с решением этой проблемы. Жители небольших улиц, устав от обещаний чиновников, сбросились и на свои деньги построили дороги, провели газ и водопровод. Но что делать тем, кто живёт на проспекте Дружбы? Корреспондент «КИ» попытался найти ответ на этот вопрос.

Путь до Собачьего хутора (так местные прозвали часть проспекта) был нелёгким. Узкий асфальт с ямами закончился около 69-го дома. Далее началось такое, что трудно передать словами. Не зная фарватера, цеплял несколько раз днищем грунтовку, усыпанную строительным мусором. Как потом выяснилось, его завезли, чтобы хоть как-то передвигаться в грязь. Возле дома №105 пришлось бросить машину, иначе она могла просто развалиться. За колышущемся от ветра степным ковылём пенсионер обкашивал дом. Рассказ его был нерадостным.

– Видите, как мы живём, хуже, чем в деревне, – показывает на заросший бурьяном проспект житель Сергей Масленников. – С 1990 года наш угол никому не нужен. Мне уже за 80 лет, и я, наверное, не доживу до того дня, когда здесь наведут порядок. Скорая помощь приезжает сюда и проклинает всё на свете. Мы свою машину угробили на этой центральной улице.

Сергей Александрович также рассказал, что на соседних улицах люди не стали дожидаться благ цивилизаций и всё сделали за свой счёт. Через пару домов припарковано несколько УАЗов, на одном – логотип местного клуба внедорожников. Вероятно, это единственный транспорт, на котором здесь можно передвигаться без перспективы оставить подвеску на дороге.

– В деревне грунтовки хоть грейдером ровняют, – говорит местный житель Владимир Нескородев. – У нас же дорогу ровнять бесполезно, потому что она засыпана битым кирпичом и прочими отходами от стройки. Чуть подсыпем, выровняем, а после дождя всё проседает, и снова ямы.

Также он добавил, что дети ходят в школу по грязи, зимой, бывало, неделями проспект засыпан снегом. Без дороги здесь не строят ни аптек, ни магазинов. Приходится за каждой мелочью ходить за тридевять земель к цивилизованной части пр-та Дружбы.

В ходе общения выяснилось, что до местных жителей периодически доходит информация о том, что у них вот-вот появится асфальт. Они даже слышали новость об отмене строительства к ним троллейбусной ветки. Энтузиазма в их рассказах не было, люди, похоже, смирились с реалиями своих жилищно-коммунальных условий. И здесь следует вспомнить неплохую программу по благоустройству дворовых территорий. Правда, распространяется она только на многоквартирные дома и парки. Но ведь Курск примерно на треть территории застроен частным сектором, и проблем с благоустройством там тоже уйма. Много улиц без тротуаров, детских и спортивных площадок, контейнеров для сбора мусора, с разбитым дальше некуда асфальтом. Есть улицы вообще без центрального водопровода, не говоря уже о канализации.

Как рассказали корреспонденту «КИ» о благоустройстве частного сектора пр-та Дружбы в региональном штабе ОНФ, этот участок занесён на интерактивную карту «убитых» дорог, и входит в ТОП-10 по плохому состоянию. Ранее был составлен проект строительства дороги на проспекте. Его стоимость превышала 600 млн. рублей. В последнее время смета была пересмотрена. В связи с тем, что от строительства троллейбусной линии городские власти отказались, запланированная сумма была снижена до 400 млн.. Конечно, таких денег в бюджете Курска нет.

Недавно курские «фронтовики» обсуждали проблему пр-та Дружбы в региональном правительстве. В результате была составлена и отправлена в Москву заявка на софинансирование благоустройства проспекта. Кроме того, общественники возлагают большие надежды на интерактивную карту, т.к. пр-т Дружбы сейчас занимает в ней первое место (ранее лидером был пр-т Клыкова), а все изменения и информация по «Дорожной карте» ложатся на стол президента Владимира Путина в течение десяти дней.

Пока курские дорожники пытаются отремонтировать небольшой и единственный кусок асфальта в начале частного сектора на пр-те Дружбы.

Валерий Денисов